CRF250L(M)ラリーをフルパワー化する5つの方法

ホンダのCRF250Lは、オフロード走行から街乗りや、ツーリングにも使いやすいバイクです。

しかし、乗っていると、もう少しパワーがあれば・・・と思ったことはありませんか？

そこで、この記事では「自分でできる」CRF250Lラリーのフルパワー化の方法を5つご紹介します。

購入時にはなかったパワーを備えることができれば、もっと楽しめます。

結局、排気量を上げるのが、一番早くなる！

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※直近３カ月間の平均買取相場です。

フルパワー化に欠かせない5つの方法

さらに、フルパワー化には車体の軽量化も欠かせないでしょう。

そこで、ＣＲＦ250Ｌの軽量化に貢献する53個のカスタムパーツをまとめた記事も一緒にご覧ください。

エキゾーストマフラーの交換

フルパワー化に向けて、絶対に欠かせないのがマフラー交換です。

1つのパーツ交換で、軽量化＆パワーアップができます。

2.エアクリーナ交換

エアクリーナーをハイフロータイプに交換するだけでも、パワーアップが見込めます。

たくさん空気を取り入れて、たくさん吐き出すことでパワーアップします。

CRF250Lのエアクリーナー交換時期は、１万キロ毎です。

繰り返し使えて、ハイフロータイプの社外品は人気商品です。

1.ZETA製

• ★洗浄可能で繰り返し使える！高吸気効率エアフィルター。
  ★吸気効率が良く、砂埃や粉塵の吸着効果が向上
  ★吸気効率が上がるので馬力もアップ
  ★フィルターは強度が強く長持ち、さらに高温にも強い。

2.K&N製

• 空気の流量を増やすフィルターチャージ効果！
• チリやホコリの侵入を防ぐ！
• 繰り返し使えて経済的！

3.DNA製

• ファンネルのようにハイパフォーマンスフィルター
• 吸入効率、高品質、長寿命を考えたフィルター
• これまでのフィルターにはなかった数多くの工夫が盛り込まれている

3.ＥＣＵの書き換え

ＥＣＵの書き換え(エンジンを制御するコンピューターの設定を変える)が出来ます。

それにより、マシンのパワーアップが可能です。

ただし、ECUの書き換え作業は、個人カスタムの域を超えておりプロショップにお願いすることになるでしょう。

その場合の費用は、5万円程かかるようです。

また、現在CRF250LのECU書き換えを行っているプロショップは少なく、個人で探していくことになりそうです。

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一応、ネットショップでもECUが販売されていますので、載せておきます。

※説明書は外国語。

MD38用ECU

MD44用ECU

FIコンなら自身で取り付け可能

ECUの書き換えよりも、手軽で効果も大きいFIコンは、個人にも人気です。

FIコンとは？

純正ECUに、カプラーオンで取付けができるインジェクションコントローラーです。

パソコンや、スマホを使用して、設定の変更、修正が手軽に行えます。

設定はカンタンなので、初心者からプロまで幅広くに人気のアイテムです。

FIコン2(MD38用)

FIコン2(MD44用)

FIコン2(MD47用)

現在、未発売です。

305㏄ボアアップキット

CRFのフルパワーを極めるなら、ボアアップキットも発売されています。

一番のパワーアップが見込めますが、その他のパーツを強化したり、余計にお金がかかりそうです。

そうなると、もう別のバイクへ乗り換えた方が手っ取り早いでしょう。

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5.リチウムイオンバッテリー

余談ですが、リチウムイオンバッテリーに交換することで、約２㎏の軽量化ができます。

バッテリーの交換時期は、約2年～３年言われています。

社外品マフラー＆バッテリー交換だけで、約5㎏の軽量化になりますので寿命が来たタイミングでぜひリチウムイオンバッテリーに交換して見てください。

まとめ

CRF250Lをフルパワー化するには、次の方法がありますが、フルパワー化には、約15～30万円以上の費用がかかりかなり高額です。

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