発売当初、話題になったヴェルシス250ですが、最近は、あまり売れていないようです。
確かに、あまり街で見かけることもありません。
では、ヴェルシス250が不人気な理由は何なのでしょうか？
ヴェルシス250の不人気な理由や、後悔・不満ポイントを徹底解説します。
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ヴェルシス250が不人気な理由
2017年に発売されたカワサキのアドベンチャーバイク「ヴェルシス250」
あまり人気のないバイクとして知られていますが、不人気の理由はなんなのか？
ほかの250㏄クラスのバイクと比べてみましょう。
| 車種 | 販売台数 |
|---|---|
| ヴェルシス250 | 約1,000台 |
| CRF250ラリー | 約1,800台 |
| Vストローム250 | 約4,000台 |
女性ライダーたしかに、販売台数は少ないわね。
その理由はなに？
ネットの評判を見ていると次のように言われているよ。
車体重量が重い
CRF250ラリーと比べると約30㎏も重い
燃費が悪い
Vストローム250や、CRF250ラリーと比べて燃費がわるい
需要がなかった
「250㏄クラスのツアラーバイク」に需要が無かった
女性ライダー近くでみたときは、かっこいいと思ったんだけどね～。
購入者が不満や後悔を感じたポイント
ヴェルシス250が「カッコいい！」と感じた人にとって、不人気かどうかなんて関係ありません。
しかし、購入したユーザーからは、いくつかの不満点や後悔したポイントが聞こえてきました。
遅い
ヴェルシス250は、大型バイクから乗り換えたライダーによると、ショックを受けるほど「低速トルク」が弱いと言っていました。
250㏄で、高速走行をイメージしたツアラーモデルなのでこの点は仕方がないようです。
その代わり、高速道路では250㏄の割に「快適」と評価されています。
重量が重い
ヴェルシス250は、車体重量が186㎏と400ccなみに重たいバイクです。
例えば、CRF250ラリーと比べると約30㎏も重たく、小柄なライダーや足がべったり着かないライダーには重量の重さが不満です。
ヘッドライトが暗い
解決方法は、ヘッドライトを交換してLED化することです。
それか、フォグランプ
ウィンカーがもろい
ヴェルシス250の欠点といわれているのが、ウィンカーが折れることです。
何もしてないのに「ウインカーが折れた！」とたくさんの報告があります。
ヴェルシス 250 ウインカー 交換
ダサい
どのバイクにも言えますが、純正マフラーがダサいと言われます。
カスタムパーツが少ない
不人気のバイクは、カスタムパーツを販売してもあまり売れないのでアフターパーツが少ないです。
カスタムパーツの少なさにも不満があります。
足つきが悪い
ヴェルシス250のシート高は、815㎜と高めです。
さらに、車体が重たいので170㎝以上ないと、足つきが悪く不安を感じます。
Vストローム250と比較しても、1.5㎝ほどシート高が高く足つきがよくありません。
解決策としては、次の方法があります。
- ローダウンリンクの取り付け
- ローダウンキットや、ローダウンシート
ハンドル周りにアクセサリーが付けにくい
ナビを使って走るツーリングの場合、ナビや、USB電源などが必要です。
しかし、ハンドル周りに取り付けるスペースが少ないのも不満といわれています。
解決策としては、ハンドルブレースを取り付けることで解消できます。
スクリーンで視界が悪い
ヴェルシス250のスクリーンは、全然風が当たらないので楽です。
しかし、視界が悪いのでスクリーンを交換するライダーもいます。
満足度を上げる方法
今のバイクに不満があるなら、どちらか選んでバイクライフを楽しみましょう！
- 乗り換え
- カスタム
女性ライダー乗り換えがおすすめなのは？
・用途が変わった
・パワー不足
・車体の重い
・乗りにくい
・燃費が悪い、とかだね！
女性ライダー乗り換えない方が良いケースは？
・デザインが嫌
・パーツ交換で満足できる不満なら、カスタムの方が良い！
女性ライダーカスタム費用が10万円以上かかりそうなら、乗り換えたほうが幸せになれそうだね。
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ヴェルシス250の買取相場
ヴェルシス250は、購入者たちから多くの不満や後悔の声がありますが、買取相場はどうなのでしょうか？
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